看到标题，大家一定会以为是我在率领宗教领袖们做法事，错了。不是我，这是新加坡国家交通部部长许文远先生近日的创举。

新加坡交通部长许文远在今天更新了自己的Facebook，放了一张他和各个宗教领袖在地铁车厢里的照片。

新加坡地铁又叫大众捷运系统 （简称MRT）开通于1987年，是继马尼拉轻轨运输系统之后，在东南亚地区第二个兴建的地铁系统。是目前世界上最为发达、高效的公共交通系统之一。自1987年开通以来，新加坡地铁已经发展成有5条路线的地铁系统。为全国接近一半的人口（约222.4万人）提供便捷而优质的服务。

当前设有113个地铁车站，152.9公里的标准轨距线路。服务从早上5点30起到凌晨1点结束。该系统分5条路线，以5中颜色标注了东西线（绿线）、南北线（红线）、东北线（紫线）、环线（橘黄）、滨海市区线（蓝线）互相联系各个角落，乘客只有要查看站名记住其颜色及号码即可。

地铁由陆路交通管理局负责建造，并由商业盈利的新加坡地下铁公司和新捷运提供特许经营权。这两家公司同时也经营巴士和德士业务，以保证各种公共交通服务的有效结合。新加坡地铁也与政府组屋区里的轻轨系统相连接。可是这今年来，新加坡地铁事故频发，羊年最先出问题的是南北线。一辆地铁列车因集电靴受损，影响了从供电轨接电的功能，造成油池站和克兰芝站之间的服务中断超过四小时。一个月后，又出现了两次故障，地铁环线港湾站因讯号故障，导致虎豹别墅和港湾站之间的共四辆列车停驶，地铁服务受影响超过40分钟，因轨道故障，女皇镇和文礼之间的东西线列车服务延误了近一个半小时。

这些发生在其他国家，还真是稀松平常的一般交通事故，在新加坡这个震惊朝野的大事件了。到了今年10月，又传出碧山地铁站闹鬼。熟悉新加坡的都知道，碧山从前是个坟场。所以传出当地铁经过此站的时候，说有无头搭客你挥手，甚至说无头搭客手上还拿着一个骷颅头，在此地铁站会听到无人的笑声。据说，有一列晚班地铁列车，在克兰芝地铁站行使到碧山地铁站位置，乘客准备下车。但地铁列车没有停站，直接向前快速行走，车上的乘客都很惊讶，列车为何不能停止。当时列车站有大约10至15乘客等候，当列车在下一站停止的时候，有愤怒的乘客就跑去和地铁人员理论，地铁人员的回答说：“我当时看到了超过 50人，其中有些人没有脸面。这就是为什么我没有停下来的原因。”有一女乘客还声称，她乘坐地铁到碧山站时突然被一只看不见的手摸索着她，她定一定神看，都没有人坐在她的身旁。这消息也于前一段非常轰动的新闻，最引人注目的是有乘客看到了无头鬼魂、也有乘客听到脚步声和敲打声，这些声音都是从地铁屋顶上传来的声响，甚至还有所谓的幽灵乘客。

发生这种灵异事件，显然不是新加坡政府所能处理的，只有新加坡交通部长请了各种宗教门派的宗教领袖，和尚、牧师、道士、阿訇等等全部乘上地铁，宗教领袖们各做各的法，一起来安抚新加坡地下的灵异，一同来保佑新加坡人民的福祉。所以，新加坡交通部长许文远在今天更新了自己的Facebook，放了一张他和各个宗教领袖在地铁车厢里的照片。许文远说：“我今早参加了陆路交通管理局和宗教联谊会及成员举办的一场私人访问。他们很周到也富有同情心，利用这样一个场所一起为人类的和平及福祉祈福，也特别为新加坡的安全和SG50后的发展，以及新加坡的公共交通系统成功转型祈福。”

新加坡以华人为主，从血脉里一定有着中国文化的基因，但新加坡是个独立的国家，已经形成了自己的新加坡文化，新加坡同时又是一个多宗教的国家，有兴都教、天主教、犹太教、袄教、佛教、道教、伊斯兰教、基督教、回教、锡克教、巴哈伊教等等，所以他们更多是从宗教大同的合力上去处理各种灵异事端。显然，宗教是为大众福祉而存在，各派宗教有自身的着力点。随许文远部长一起乘坐地铁一位宗教领袖，事后饶有感受的给我打电话，他说：“各宗教的合力，显然是一种法力的凝聚，如同您李教授处理美国911遗址公园一样。”

十年前，我在新加坡长期居住期间，与新加坡政府高层有过非常密切的往来与合作，也为新加坡政府勘察和解决过很多“大事件”。对新加坡政府在文化和宗教方面的政策是非常赞赏。鉴于李光耀时代，对政府与宗教机构或聘请外国专家处理天、地、人不可探知部分的事是高度保密的。但在没有李光耀的日子里，这个戒律似乎已经渐渐的失去了效力。我预期，这种开放将会为新加坡形成新的竞争力提供更加坚实的基础。

李建军写于央视宗教文化频道

2015年12月20日北京