资料图：图为考古人员在现场进行考古发掘工作。山东省文物考古研究院供图

“此次发现的古城址年代为战国中晚期，是目前济南城区发现的年代最早的古城，把济南市区古城历史提前了约1700年。”梁王遗址考古队领队董文斌告诉记者，考古发掘工作结束后，建设单位正在对城墙原址进行回填保护，避免施工机械的反复碾压。下一步，考古人员还将对出土文物进行整理研究，更深入地认识古城文化面貌，通过样品检测判断古城的具体年代，并查阅文献记载，了解城址的具体性质。

董文斌说，古城南距鲍山4公里，北离黄河4公里，处在交通要道的咽喉部位，战略位置非常重要，初步判断是齐国设在边邑的一处军事重镇。“它不仅在古代的地理位置重要，到现在也是济莱高铁、济青高速等重要线路建设的必经之地。”

据济莱高铁现场业主代表赵松壮介绍，在济莱高铁项目建设伊始，他们委托山东省文物考古研究院对全线进行了文物踏勘，最终确定了三处遗址，其中梁王遗址面积最大。建设单位组织参建单位进行现场测量后发现，其中古城墙遗址与济莱高铁济南东特大桥38号墩平面位置冲突。

赵松壮说，本着保护文物的原则，轨道集团组织参建单位对方案进行了调整，保证桥墩承台距离古城墙遗址最近距离2.64米，既保护了古城墙遗址，又保障了现场施工需求。“虽然文物发掘工作对济莱高铁项目的工期和费用造成一定影响，但这些付出都是值得的。目前通过参建单位的密切配合，已经克服了上述困难。我们也为考古发现和文物保护贡献了一份力量。”

山东省文物考古研究院院长孙波表示，虽然济南梁王遗址的整体规模不大，但过去曾在该遗址附近发现过东周墓葬。这次战国古城遗址的发现也为揭开2016年在同片区域出土的东周墓葬之谜提供重要线索，同时它也代表了济南市城市发展史的重要阶段，对研究济南城建历史具有重要意义。