连日来，本报连续报道了“法拉利跑车在中华门城堡上玩‘飘移’”一事，当记者调查明城墙管理时发现，南京25公里长的明城墙，管的“婆婆”竟有7家。市城墙管理处一位负责人说，多部门管理就造成一些部门擅自利用城墙进行所谓的开发或利用。

南京明城墙，有25.782公里。为了更好地对明城墙进行管理，1988年，南京市专门成立了城墙管理处，但是，城墙管理处并不能对所有的明城墙进行管理。市城墙管理处一位负责人介绍，目前，南京明城墙的管理机构至少有7家：太平门至玄武门、神策门段城墙已划归城墙管理处管理，约有18公里左右；中华门段城墙则归秦淮区中华门管理所管理；水西门遗址公园、东水关遗址公园则归秦淮区管理；汉中门市民广场的汉西门则归白下区；挹江门段包括新建的仪凤门段、小桃园段及狮子山段城墙则归下关区；玄武门属玄武湖公园；石头城段城墙属鼓楼区。

该负责人说，多部门管理的结果就是一些部门擅自将城墙进行所谓的开发或利用。最普遍的现象就是在城墙附近开建餐厅、游乐场所或办公用房，如武定门、东水关、后标营、友谊东村等段落，有的已经建成，有的未经批准也正在建设。这些胡乱开发，必然会导致城墙本体的损坏和周边环境的破坏，而他们却无法干预。明城墙作为城市文明的象征，正在进入申遗的规划和推进程序中，他们认为，明城墙多部门管理的局面，不利于对这个有600年历史的文化遗产保护。

另据了解，5月7日，法拉利在中华门城堡上玩“飘移”事件被曝光以后，作为此次活动的主办方南京快意汽车贸易公司，对法拉利跑车“飘移”损伤古城砖的事件，一直保持沉默，对驾驶跑车在城墙上“飘移”的人员如何处理也一直不表态。